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城南计划红利,固安将比肩通

时间:2018-05-16 07:16来源:网络整理 作者:我的网站
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如今的固安,很容易让人想起当年的通州 。

二者一个在东,一个在南 ,一个依靠副城区的战略定位,一个依靠城南计划的政策导向和新机场的建设红利,都肩负着北京城市功能外溢的重担。而作为城市外溢任务的主要助力手 ,交通配套往往是紧跟着政策脚步的 。

而固安显然在环京区域的交通配套上先行一步

近日 ,北京“市民对话一把手”栏目中披露北京城市副中心城市规划 、通州区总体规划 、北三县总体规划将于今年内出台 。而在今年北京62项年度绩效任务中,也明确将新机场周边地区的规划衔接,配合住建部、市京津冀协同办等积极探索跨界地区规划联合审查和管控机**,促进统一规划、统一政策和统一管控。

高铁城市框架的重构与新生

地段!地段!还是地段!在谈到房地产价值的决定因素时 ,李嘉诚如是说。而在城市化高速发展的今天 ,地段还被赋予了第二次含义——时间距离。

现代化轨道交通颠覆了人们对“距离”的认知,重塑了城与城之间的生活方式 。据统计,在全**城市中 ,临近轨道交通的不动产资产高于同城其它区域至少20%。而城际铁路 ,作为都市圈与城市群之间的专线高速轨道系统,定义了新型的出行模式 ,改变了中国的经济版图,带动了城市价值的飙升。

作为京津冀一体化发展“大动脉”的重要交通节点,固安是离北京新机场极近的空港核心区 ,地铁四号线规划将延长至此地,紧邻高速路,拥有以航空 、港口 、高速公路 、铁路为主体 、全方位的立体交通网络。

在不久的将来,周围会出现“七轨交汇”的盛况:4号线南延至固安;新机场将建快线,实现半小时到达北京城区;S6线北起首都机场T3航站楼 ,经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉 ,一叉向南经过采育镇至廊坊市北侧廊坊东站,与廊涿城际接轨到北京新机。焕蠕贸羌氏呗范鹄确皇,向西经大兴区 、固安县 、涿州市  ,终止涞水县;固保城铁东起固安西站,西至保定站,将进一步加强与北京区域的交通联系 。另一条是京雄城际,全长约93公里,距离牛驼最近的是霸州北站仅5公里 ,位置在西北岸村东侧 。未来周边还会有津雄城际铁路等等。

轨道交通没有堵车****的将会拉近固安与北京城的距离,并且 ,在多轨环绕的情形下,进京路线的选择也是灵活的,不必守着一条线“一站到底” 。

此外,未来随着新机场的建设 ,将会增加3条纵向的高速,分别为南中轴南延线、新机场高速、京台高速。加上大广高速,南侧的北京大七环和京开高速,牛驼周围将形成立体式的交通网络。

环京楼市的等待与酝酿

据了解 ,位于大兴与廊坊交界地带的第二机。ぜ圃2019年投入运营 ,廊坊也将**卮罅康幕∥吹牟、就业人口、置业需求。目前廊坊经济技术开发区,**括美国的天和集团、****的鲁尔集团、西门子、韩国的LG集团等世界500强已入驻;另一重要产业——会展经济,带来廊坊经济总量的扩容,所涉及的服务 、交通 、旅游 、广告 、通信 、酒店居住等等商业消费价值 ,难以估量。换言之,廊坊已拥有了产业先行的城市发展先决基础。

总之,从大环境来看,不能因为限购政策的升级就否定环京区域未来的发展可能。

易居研究院智库中心研究总监严跃进说,在京津冀一体化趋势下,环京楼市稳定需要京津冀楼市调控的一体化,城市规划的一体化,以及产业和人口的合理布局。现在是对高房价的紧急刹车,让房价回归理**。抛开政策的影响 ,从现实情况来看,未来在各项交通设施、基础建设的完善下,环京区域仍会迎来新一轮的发展

[发现]航拍地铁安装连挂现场 地铁竟然这样上轨的

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