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京津保将形成1小时交通圈 京津石将与周边城镇形成0.5至1小时通勤

时间:2018-05-17 01:20来源:网络整理 作者:我的网站
11月国家发展改革委批复了《京津冀地区城际铁路网规划》,京津冀地区将以“京津、京保石、京唐秦”****通道为主轴,构建京津石中心城区与周边城镇0.5至1小时通

  原标题:京津保将形成1小时交通圈 京津石将与周边城镇形成0 .5至1小时通勤圈

  11月国家发展改革委批复了《京津冀地区城际铁路网规划》,京津冀地区将以“京津 、京保石 、京唐秦”****通道为主轴,构建京津石中心城区与周边城镇0 .5至1小时通勤圈,京津保0.5至1小时交通圈。国家发展改革委相关负责人介绍 ,廊坊至涿州、固安至保定城际铁路 ,河北省已招标确定****投资者投资建设 。同时 ,国家发展改革委支持铁路企业对车站和线路用地一体规划,加强地上、地下空间开发。

 

  国家发展改革委相关负责人介绍 ,这份《规划》着眼于区域空间布局、疏解北京非首都功能和产业承接转移需要,发展以轨道交通为主体,具有快速通勤功能的跨城 、跨区域大容量捷运系统;构建内外疏密有别 、高效便捷的轨道交通网络;着力打造“轨道上的京津冀”,为协同发展提供支撑。

  到2020年以前,京津冀地区将形成以“京津、京保石、京唐秦”****通道为主轴,与既有路网共同连接区域内所有地级及以上城市,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5到1小时通勤圈,京津保0 .5到1小时交通圈。远期到2030年,还将基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

  相关负责人表示,按照分步实施 、突出重点的原则,将优先实施对推进北京非首都功能疏解 、促进京津冀协同发展具有重要作用的项目 。到2020年前,实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路等9个项目,总里程约1100公里,初步估算投资约2470**元 。远期根据京津冀协同发展战略需要,具备条件的项目经论证后可适时启动。

  据了解 ,之所以先选定京津保核心区、京津石中心城区和周边城镇,是因为这些地区人口的数量和经济体量都比较大,交通需求相比其他地区更加旺盛,人们对快速、舒适、公交化、点对点这样的交通运输服务有着比较高的要求 。相关负责人称,结合已有的基 。蠢闯鲂惺奔湓て谀勘甓ㄔ诎胄∈钡揭恍∈ ,通过研究论证 ,是比较适宜的。

  相关负责人还说  ,在实施方面,规划由铁路总****、北京市、天津市、河北省共同负责组织实施项目建设和运营管理 ,项目建设将坚持政府指导,多渠道筹资的原则。一方面,铁路总****、北京、天津、河北共同组建京津冀城际铁路投资有限****,负责京津冀地区城际铁路项目投资建设 。另一方面,还鼓励市场化运作 ,积极吸引各类****资本参与建设和运营。他表示,《规划》中的廊坊至涿州、固安至保定城际铁路,河北省已招标确定****投资者投资建设。同时,支持铁路企业对车站和线路用地一体规划  ,加强地上、地下空间开发,努力提高项目效益,实现预期目标。

  新闻链接

  京津冀“轨道上的财富”

  “京津冀”地区是我国经济发展最具潜力的区域之一,也是交通物流网络最为密集的区域之一。近年来 ,北京铁路局通过多项措施培育京津冀“轨道上的财富” 。

  开行点到点货物班列。2016年以来 ,北京铁路局先后开行了北京 、天津等地区到广州 、昆明 、成都等方向6趟“点到点”货物班列。截至10月底 ,6趟班列共完成运量39.5**吨。

  开行特快 、快速和电商班列 。三年来 ,北京铁路局陆续开行特快、快速货物班列8列。截至10月底,特快、快速班列完成运量57 .2**吨。

  开行京津冀零散货物快运。仅2016年1月至10月,京津冀零散货物快运就共发送货物251 .1**件 ,完成运量30255吨。

  开通****班列。2016年以来,北京铁路局先后开行三趟****班列,三趟班列10个月发送集装箱31050标准箱,完成运量47.57**吨。(耿诺)

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